近日，新版江苏省《住宅设计标准》修订征求意见稿（下称《标准》意见稿）完成并在网上公开征求意见。小编注意到，新《住宅设计标准》中，许多设计都是针对疫情发生后重新审视居家环境而提出的新内容。
新标准的设定，覆盖了宜居、安全、健康各个方面。如阳台栏杆高度全部统一为1.1米；保障儿童安全，阳台栏杆要有防攀登构造，且栏杆间距不能大于11厘米；住宅适老化，卫生间要在坐便器和淋浴位置预留安装扶手空间等。
关键词1：新风系统
每套住宅应设置有组织的新风系统或新风装置
主要是新冠疫情促使人们更加重视室内空气质量，因此《住宅设计标准》本次修订要求每套住宅应设置有组织的新风系统或新风装置。新风系统或新风装置宜设置到每个居住空间，新风系统或新风装置应具备净化处理功能，将新风净化处理后送入室内。
关键词2：户型
卧室最小面积不小于5㎡，厨房不小于4㎡，阳台设计要防儿童攀爬
新版《标准》意见稿规定，双人卧室使用面积不应小于9 ㎡，单人卧室使用面积不应小于5㎡。起居室（厅）使用面积不应小于12㎡，厨房使用面积不应小于4.0 ㎡。
生活阳台宜设在起居室（厅）或卧室外，净深不应小于1.30m；服务阳台宜设在餐厅或厨房外，净深不应小于1.10m。住宅的阳台栏杆（栏板）净高不应低于1.10m。封闭阳台也应满足阳台栏杆净高要求。对十层及十层以上住宅及寒冷地区住宅的阳台宜采用实心栏板。
阳台是儿童活动较多的地方，阳台栏杆设计必须采用防止儿童攀登的构造，栏杆的垂直杆件间距设计不当，容易造成事故。根据人体工程学原理，栏杆垂直杆件之间净距应小于0.11m，才能防止儿童钻出。同时，为防止因栏杆上放置花盆而坠落伤人，必须采取防止坠落措施。栏杆离楼面或屋面0.10m高度内也不宜留空。
关键词3：电梯
四层及四层以上住宅必须设置电梯
过去，低于7层的住宅基本没有电梯。随着城市老龄化的加快，对电梯的需求越来越高。近年来，南京等城市都在推动7层左右老旧小区加装电梯。今后住宅层高多少能有电梯呢？参考北京等地经验，江苏将标准提高，今后4层及4层以上住宅或住户入口层在楼面距室外设计地面的高度超过10米时，必须设置电梯并满足无障碍使用要求。
对电梯设置的具体要求是，不高于11层住宅，每单元电梯不少于1台，7到11层则要配置可容纳担架的电梯。高于12层住宅，每单元设置电梯不少于2台，一台应配置可容纳担架电梯，可兼做消防使用。
关键词4：快递柜
除了信报箱外，还可配备生鲜冷链智能快递柜
新版《标准》意见稿要求新建住区应配套建设智能信报箱（群）、快递柜，并与住区同步规划、同步建设、同步施工、同步交付。
生鲜冷链快递柜是一种放置在社区中的专门放置生鲜果蔬的柜子，用户在休闲时间内可以自取，生鲜冷链智能快递柜有保鲜，冷藏，冷冻的效果，外形上和普通的快递柜差不多，但是每个格子比较大，取商品的方法和取快递是一样的，生鲜冷链智能快递柜对于生鲜冷链配送而言，有很大的作用。
给客户带来的体验感会更好，一般是客户自己到相应的地方取商品，对社区生鲜来说，配送方面很简单。
很多人会认为，有快递柜其实就已经够了，为什么要弄一个生鲜快递柜，在网络上购买的很多食品都是在快递柜取货的。
其实生鲜快递柜的出现是一种必然，生鲜商品可以放在快递柜，可是放在快递柜的商品不能保证质量，特别是一些冻品，海鲜之类的商品，对于冷藏的要求非常高，这类商品消费者在购买的时候会很慎重，因为很难保存，也许收到商品的时候商品已经损坏，导致了这类商品在网上销售量一直不是很好。
对于生鲜送货上门这类情况，很多时候，快递员送到消费者家中，消费者不在家，不能够送到消费者手上，生鲜又容易损耗，等晚上再送的时候，商品已经不在新鲜了
关键词5：养老
新建住区内应设计老年人住宅，比例不应小于总户数的2%
新版《标准》意见稿提出了新建小区设置老年人住宅的最低数量要求。各地区可根据当地人口结构、经济发展水平综合确定老年人住宅的比例需求。同时对于小区空间规划，应该考虑到不同年龄段的需求。宜设置全龄化空间，包含老人、幼儿、宠物空间。
基于老年人广场舞，健身等特点，对室外老年活动场地要求应动静分区明确。同时，场地内无障碍系统应与主要通道无障碍衔接。住区内主要园路及出入口应便于轮椅通过，另外住区内宜设置专用健身慢行道，健身慢行道宽度不应小于1.25米，长度不少于100米。
关键词6：垃圾分类
在新版《标准》意见稿中要求，住区应根据规模合理设置垃圾分类收集系统，新（改）建住区应同步设计、建设分类设施。明确新（改）建建设区或建筑物应将生活垃圾分类设施设备配置纳入相关规划或制定相关计划，统筹规划、同步设计、同步建设、同步投入使用。同时对垃圾分类设施配置等细节进行统一规范。垃圾分类收集点宜设置在相对隐蔽处，便于小型垃圾转运车到达。
随着19年11月15日《南京市生活垃圾分类管理条例》（草案）公开征求意见，江苏被住建部列为垃圾分类强制执行城市的南京、苏州、无锡三所城市，垃圾分类管理条例全部浮出水面。而在此之前，无锡和苏州均已正式发布《生活垃圾分类管理条例》。其中，无锡已经于19年9月1日正式实施，而苏州于20年6月1日起正式实施，全面加速，江苏垃圾分类的脚步越来越快。
关键词7：机动车车位
设置无障碍机动车位，且车位不应少于总车位数的0.5%
据了解，在新版《标准》意见稿中对机动车车位设置以及无障碍机动车位做出了规定。“无障碍停车应靠近建筑物出入口，应就近设置非机动车停车库（场），并配套一定数量的充电设施。住区主要出入口附近应设置共享非机动车停车区。”
按照《无障碍设计规范》规定，无障碍停车位内施划有“残疾人轮椅”图案。
设置要求：
1、无论设置在地上或是地下的停车场地，应将通行方便、距离出入口路线最短的停车位安排为无障碍机动车停车位，如有可能宜将无障碍机动车停车位设置在出入口旁。
2 、无障碍机动车停车位的地面应平整、防滑、不积水，地面坡度不应大于1:50。
3、停车位的一侧或与相邻停车位之间应留有宽1. 20m 以上的轮椅通道，方便肢体障碍者上下车，相邻两个无障碍机动车停车位可共用一个轮椅通道。
4、无障碍机动车停车位地面应涂有停车线、轮椅通道线和无障碍标志。
关键词8：小区绿化
新建居住区绿地率不应小于30%
一个小区景观如何，绿化覆盖面积如何，往往是市民十分关心的问题。新版《标准》意见稿中要求新建居住区绿地率不应小于30%，旧城改造的居住区绿地率不应小于25%。区内应按当地规划建设要求规划设计集中绿地，新建住区集中绿地不应低于0.50㎡/人，旧区改建不应低于0.35㎡/人；集中绿地面积不应小于400㎡，其中应设置老年人、儿童活动场地。
“绿地率”是衡量居住区总体环境的重要指标，它与建筑密度共同作用时，可直接反映出地块用地范围内的空地率、建筑密集程度和空间环境总体效果。
建筑密度反映的是建筑物密集程度和未被建筑占用的空地比率、而在建筑未占用的空地中，除绿地外，还有道路、广场、停车场、建筑基础周围等用地，绿地的比率可能较大、也可能很小；有的建成住宅片区中、虽建筑密度不高，也设置了一块公众绿地，但因房前屋后的空地都铺成了硬地，或建了停车场和杂物院，让人感到生硬、冷漠、单调，其原因在于它取消了宅间绿地或配套公建所属绿地，从指标上看，公共绿地率也许不低，但绿地率明显偏低。可见绿地率指标在反映总体绿化环境质量方面是有重要意义的。
对于绿化率没有统一的国家标准，各地对于绿化率的规定也各不相同，因此会出现绿化率大大高于绿地率的情况。一般把有绿化的地面都记入绿化率，包括道路绿化、住宅用地内的绿化等。
